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蔚来汽车背后有着豪华投资阵营,与地方政府合作方面却滞后
作者:汽车分期网 发布日期:2019-10-21 16:22

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蔚来汽车早前曾有意在上海设厂,但后来因上海市政府决定引进美国电动车制造商特斯拉,不得不作罢。而蔚来早前披露的2019年第二季度业绩中亏损近50亿美元,令投资者担忧盈利模式。
对于蔚来而言,ES8和ES6都是交给江淮代工。但交付推迟,至今为止,交付量不足订单的十分之一,且车型被多次曝出做工品控问题。江淮代工的产能和品质也是困扰其发展的一大问题。
蔚来汽车先后与长安汽车、广汽等“联姻”。长安蔚来被定义为合创公司,区别于传统意义上的合资公司,长安和蔚来分别持股45%,剩下的10%将由管理层持股,提前为优秀人才预留了股权激励池。此股权分配比例与广汽蔚来相同。广汽蔚来的主要职能专注研发和用户服务方面,但具有较高的独立性,可自行开发子品牌进行生产销售。这都是与主机厂的合作,所以蔚来汽车也迫切需要拿到地方政府的背书!
蔚来汽车背后有着豪华投资阵营,与地方政府合作方面却滞后。相对于前途汽车之于苏州,车和家之于常州等,虽然也数度传出与某些地方政府的“绯闻”,最终却不了了之。
吴兴区所在的湖州市是近年来引进新能源项目比较积极的地方政府之一。在当地政府官网上能看到,2016年8月,总投资200亿元的乐视超级汽车工厂项目落户湖州市德清县,乐视汽车也在2016年12月份与2017年4月份共花费4.19亿元分两次拿下德清莫干山高新区两块土地。此后乐视网陷入危机,贾跃亭出走美国,乐视德清工厂项目停摆。
2017年4月,重组后的游侠汽车也将工厂项目落户在湖州市吴兴区,在官方消息中,游侠汽车湖州工厂项目预计在2019年量产上市,总产能20万台。值得关注的是,蔚来此次洽谈合作的同样是吴兴区,落户工厂年产能规划也为20万台。这两个项目是否有某种关系,有点让人浮想联翩,清清君只能点到为止。
告别了“应有的”喧嚣,车市“寒冬”下的金九银十,令这个本应是车企与消费者同庆的“售车季”,也添上了些许萧瑟。有着全宇宙第一大新能源汽车市场在9月新能源汽车销量下跌35%,迎来断崖式下滑,神迹不在;在2019年最后的三个月能否打个翻身仗,清清君觉得不太乐观!
伴随着补贴大幅减少,新能源汽车连续三个月销量下滑,与去年同期高速增长相比,则形成巨大反差。乘联会数据显示,9月份新能源狭义乘用车销量6.1万辆,同比下降34.8%,环比下降4.2%。新能源汽车罕见的出现连续三个月销量下滑,其中7月同比下降3.8%,8月下降21.7%,呈现逐月跌幅递增趋势,月度跌幅也远超整体乘用车市场的跌幅。
今年到底能卖多少辆车?《电动汽车观察家》采访了中汽协、乘联会和全国工商联汽车经销商商会的高层。他们均对全年新能源汽车产销数据表示悲观。中汽协再次调低全年新能源汽车销量预测,至140万辆。全国工商联汽车经销商商会会长李金勇认为,全年实际销量只能和去年持平。
本故事的主角之一蔚来汽车最近也是处在风口浪尖中,翻开蔚来汽车近期的股价走势,就可以理解为何他确实需要获得新的大笔投资这种振奋人心的消息。自9月20日出现新一轮下跌后,蔚来股价已经跌去50%,而距离上市后最高点下跌幅度则超过90%。
 
 
 
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